PUUST JA PUNASEKS | Finnair ja Nordica vastavad: millal võib reisija lennult eemaldada?

Pühapäeval lahvatas skandaal Helsingi lennujaamas, kus Jaapanisse suunduvale lennule ei lubatud endist peaminstrit Taavi Rõivast. Nordic Aviation Group ja Finnair kinnitavad, et lennukimeeskonnaga ei tasu vaidlustesse laskuda. Samuti tuleb välja, et inimeste lennult eemaldamine pole sugugi mitte harukordne praktika.

Nordic Aviation Groupi julgestusjuht Janis Krupinš selgitab, et lennukis on soovitatav käituda nii nagu taksos, bussis, trammis või mujal avalikus kohas. "Lennukimeeskond on pardal eelkõige selleks, et tagada lennu ja reisijate ohutus ning reisijate teenindamine kohvi ja söögiga on teisene ülesanne," kinnitab ta.

Lennukimeeskonnaga ei tasu vaielda

"Lennukis on keelatud suitsetamine ja sellega võib kaasneda rahaline trahv ning lennufirmaga lendamise keeld. Lennukimeeskonnaga ei tasu vaielda ega käitumisega muudmoodi lendu ohustada: nemad tunnevad protseduure kõige paremini ning vastutavad reisijate ohutuse ja turvalisuse eest," loetleb Krupinš, mida ei tohiks lennureisil kindlasti teha.

Finnairi kommunikatsioonibüroo esindaja Pauliina Palttala kinnitab: "Võime öelda, et lendude ohutuks ja õigeaegseks toimimiseks peavad kõik kliendid järgima meeskonna juhiseid."

Krupinš lisab: "Korralduste mittetäitmisel ei lasta ülidselt reisijal lennata. Eelmisel aastal oli näiteks juhtum, kus üks meessoost reisija muutus oma elukaaslase vastu agressiivseks. Meie salongitöötajad koostöös reisijatega sekkusid, inimene anti maandudes politseile üle ja ta sai reisikeelu. Sellist tüüpi juhtumeid on õnneks väga vähe."

Krupinš paneb südamele, et lennukis olles ei tohi kindlasti teha ka erinevat tüüpi ähvardusi: "Lennuettevõtja ning lennukimeeskond reageerivad igale ähvardusele tõsiselt ja tavaliselt kaasneb ähvardusega (näiteks pommiähvardus või kaaperdamisähvardus) lennu hilinemine või lausa ärajäämine. Reisijale, kes taolise ähvarduse tegi, kutsutakse politsei."

Olukorrad, kus reisijat lennule ei lasta või tuleb lennukist lahkuda, pole harvad

"Kergeloomulised olukorrad, kus reisijat lennukile ei lasta või ta peab lennukilt lahkuma, pole kahjuks liiga harvad. Meil on range ettevõttesisene poliitika mitte lubada pardale reisijaid, kes ohustavad teiste reisijate või meeskonna turvalisust," kinnitab Krupinš.

Krupinš lisab: "Paneme igale reisijale südamele mõelda ka salongipersonali peale ning reisida vastutustundlikult – kontrollida regulaarselt dokumentide olemasolu ning käituda kaasreisijate ja salongipersonaliga nii, nagu sooviksid, et ka sinuga käitutakse."

Mille alusel võib inimese lennult eemaldada?

Krupinš toob välja kolm kategooriat, mille alusel võidakse inimene lennult eemaldada. Nendeks on: turvalisus, tervis ja ohutus.

"Kui reisija käitumine ohustab teiste reisijate või meeskonna turvalisust, võidakse ta lennukist eemaldada. See hõlmab agressiivset või ohtlikku käitumist, lennukimeeskonna korralduste mittetäitmist, liigset alkoholi tarbimist, narkootikumide tarbimist või terroriohtu," kinnitab Krupinš.

"Eelnevalt nimetatud käitumise puhul võib lennuettevõtja keelata rikkujal temaga reisimise ajutiselt või püsivalt. Lisanduda võivad ka rahatrahvid sõltuvalt piletiostu tingimustest. Tõsisemate juhtumite puhul võib lennuki kapten võtta vastu otsuse maanduda lähimas lennujaamas ning reisija politseile üle anda," lisab ta.

Finnairi kommunikatsioonibüroo esindaja Pauliina Palttala sõnul võib reisija lennult eemaldada, kui ta käitub ebakorrektselt või ei ole lennuks sobivas seisundis.

"Kui Finnairi lendude pardal esineb tõrksat käitumist, võib meie meeskond paluda abi kohalikelt politseiasutustelt. Meie lendude pardal võib ebakorrektse käitumise eest määrata ka lennukeelu, tavaliselt kindlaksmääratud ajaks," selgitab Palttala.

Lennult eemaldamise võib tingida ka tervislik seisund

Krupinš selgitab, et kui reisijal on nakkushaigus või muu terviseseisund, mis võib lennu ajal süveneda ja/või teisi ohustada, võidakse ta lennult kõrvale jätta. "Kui reisija ei ole piisavalt adekvaatses seisundis, et ise hädaolukorra tekkides lennukilt evakueeruda, siis võib teda samuti mitte lennule lasta või lennukilt eemaldada."

Krupinš toob näiteks hiljuti toimunud kahe lennuki kokkupõrge Tokyos, kus reisilennukil Airbus A350 olnud 379 reisijast said vigastuse kõigest 14. "Kes teab, mis need numbrid oleks olnud, kui seal oleks olnud reisijaid, kes ei oleks ise suutnud kiiresti evakueeruda," nendib ta.

Tema sõnul saab reisija lennukist eemaldada ka muudel põhjustel: näiteks väärkäitumine eelmisel reisil, ülebroneerimine, reisidokumentide puudumine väravas ja keelatud esemed pagasis.

Krupinši sõnul on lennureisija käitumise hea tava alljärgnev:

Tasub kuulata lennukimeeskonna juhiseid nii enne lendu toimuval ohutusbriifingul kui ka lennu ajal ning täita nende korraldusi.
Soovituslik on piirata alkoholi tarvitamist enne lennureisi ning lennureisi ajal. Kõrgemale tõustes muutub rõhk lennukis ning joove võib võimenduda.
Turvavöö tasub hoida kinnitatuna ka lennu ajal istudes, kuigi see pole kohustuslik. Ootamatu turbulentsi korral võib kinnitamata turvavöö tekitada vigastusi.
Peale lennuki maandumist palume oodata, kuni lennuk jõuab oma parkimiskohale ning jääb seisma. Alles siis võib püsti tõusta. Lennuk võib teha ootamatuid pidurdusi, mille tõttu võivad reisijad viga saada.