Õhutramm ja tasuline ööbuss? EKRE avaldas oma nägemuse Tallinna ühistranspordist

Keskerakonna taandumine Tallinna linnavõimu juurest tekitas paljudes linlastes paratamatult küsimuse: mis saab tasuta ühistranspordist? Neli uut Tallinna võimuliitu moodustavad erakonda leppisid esmaspäeval koalitsiooniläbirääkimistel kokku, et tasuta ühistransporti ära ei kaotata, vahendab BNS. Milline on aga EKRE nägemus Tallinna ühistranspordi tuleviku osas?

EKRE sooviks Tallinnasse õhutrammi ja tasulisi ööbusse

Tallinna Linnavolikogu EKRE fraktsiooni esimees Mart Kallas kinnitab, et ka EKRE ei toeta tasuta ühistranspordi kaotamist. "Küll aga võiks ööbuss olla tasuline, nagu teistes Euroopa pealinnades. On vaja lõpetada need pikad liinid ühest linna otsast teise. Bussid sõidavad järjestikku ja on tipptunni ajal alakoormatud. Kogu ühistransport peaks toimima nagu toimib suurtes linnades metroo: lühikesed ja mugavad lokaalsed liinid, koos hästi planeeritud ümberistumistega."

Kallas lisab: "Trollid tuleks täiesti ära kaotada, mitte neid juurde osta: need on kallid, aeglased ja kõrge müratasemega." Kallase sõnul peaks Tallinn keskenduma hoopis õhutrammi toomisele ühistranspordivahendite hulka: "See on vaikne, liiklusest sõltumatu ja suveräänse toiteallikaga. Väga keskkonnasõbralik."

Sotsiaaldemokraadid tasuta ühistranspordi kaotamist ei poolda

Sotsiaaldemokraatliku Erakonna Tallinna linnavolikogu esimees Maris Sild sõnab TV3 portaalile: "Möödunud sügisel võttis Tallinna linnavolikogu vastu jätkusuutliku linnaliikuvuse kava, mis seadis eesmärgiks suurendada aastaks 2035 ühistranspordiga, jalgsi või jalgrattaga töö ja kodu vahel liikujate arv seniselt 41 protsendilt 70 protsendile."

"Selleks on vaja tuua mugavam ühistransport inimestele lähemale, mis peab senisest paremini hõlmama uusarenduste piirkondi. Rohkem ühistranspordi kasutajaid suurendab vajadust täiendavate ühissõidukite järele. Ühtlasi nõuab see sagedasemaid väljumisi ja tihedamat liinivõrku. Iga auto asemel bussi, trolli või trammi kasutav tallinlane aitab kaasa puhtamale linnakeskkonnale ning ummikute vähenemisele," nendib Sild.

Sild kinnitab, et sotsiaaldemokraadid ei ole tasuta ühistranspordi kaotamise poolt. "Sotsiaaldemokraadid ei näe, kuidas aitaks tasuta ühistranspordi kaotamine kaasa Tallinna seatud ambitsioonikate kliimaeesmärkide täitmisele," kinnitab ta.

Sild lisab: "Kui osal linlastest kuluks kütuse soetamisele vähem raha kui piletile, kallutaks see neid eelistama autoga liikumist ning kasvaks surve niigi ülekoormatud tänavavõrgule. Seetõttu on keskne väljakutse hoopis koostöö parandamises naabervaldadega, et hästi toimiv liinivõrk ei lõppeks Tallinna piiridega ning ka pealinna naabritel oleks võimalus liikuda Tallinnas mugava ja kliimaneutraalse ühistranspordiga. Sotsiaaldemokraadid ei toeta tasuta ühistranspordi kaotamist."

Isamaa toetab samuti tasuta ühistranspordi jätkumist

Isamaa Tallinna piirkonna juht Riina Solman selgitab, et kõige olulisem on see, et ühistransport oleks kaasaegne. "Nõukogudeaegne liinivõrk ei vasta tegelikult linnaelanike vajadustele - näeme seda ka numbritest, mis näitavad et ühistranspordi kasutajate osakaal on langustrendis."

Ta lisab: "Tänases majandusolukorras ning valitsuse kehtestatud maksutõusude kaskaadi tõttu ei ole aga võimalik inimeste õlgadele uusi täiendavaid kohustusi asetada. Toetame tasuta ühistranspordi jätkumist, kui linlaste ühishüve, mille olemasolu tallinlased ise soovivad."

Pöördusime kommentaari saamiseks ka Reformierakonna poole, kuid erakonna esindaja sõnul tahetakse enne Tallinna ühistranspordi teema kommenteerimist saada kokku uus Tallinna võimuliit.

Samuti pöördusime kommentaari saamiseks Eesti 200 poole, kuid artikli ilmumise ajaks pole vastused saabunud.

• Sisuturundus

EKSKLUSIIVINTERVJUU LIMPAGA | Vahel on seda uut raske leida

• Sisuturundus

Kiirkasiinod Eestis: kuidas, kellele ja miks?