Reklaam sulgub sekundi pärast

Talverehvide ostmisel loeb rohkem kui hind: viis asja, mida enne tellimist kontrollida

talverehvid
Talverehvide ostmisel loeb rohkem kui hind: viis asja, mida enne tellimist kontrollida — FOTO: AI

Rehvi pakkumisi võrreldes jääb sima esimesena rehvi maksumus, ühes poes maksab rehv 60 eurot, teises 85 ning kolmandas näib neljane komplekt eriti soodne. Enne tellimist tasub, aga kontrollida, kas võrreldakse sama mõõtu, sama kasutusotstarbega rehve ja kogu ostu maksumust.

Talvel võib ühe auto päevane sõit piirduda hooldatud linnatänavatega, teisel algab teekond varahommikul jäiselt kõrvalteelt. Mõlemale autole sobiva rehvi leidmiseks tuleb vaadata hinnasildist kaugemale. Need viis kontrolli aitavad valikut kitsendada ja vältida ostu, mis võib hiljem osutuda mitte sobilikuks.

Talvel võib ühe auto päevane sõit piirduda hooldatud linnatänavatega, teisel algab teekond varahommikul jäiselt kõrvalteelt. Mõlemale autole sobiva rehvi leidmiseks tuleb vaadata hinnasildist kaugemale. Need viis kontrolli aitavad valikut kitsendada ja vältida ostu, mis võib hiljem osutuda mitte sobilikuks.

1. Kontrolli mõõtu koos koormus- ja kiirusindeksiga

Rehvi küljel olev tähis, näiteks 205/55 R16, on otsingu alustamiseks vajalik, kuid sellest üksi ei piisa. Mõõdule järgnevad koormus- ja kiirusindeks ning mõnel rehvil ka XL-tähis.

Õiged andmed tuleb võtta auto kasutusjuhendist, tootja sobivusinfost või küsida margiesindusest. Hetkel auto all olemasolev rehv võib olla eelmise omaniku valitud ega pruugi sobivust kinnitada. Samuti ei tähenda sama velje läbimõõt, et rehvid on omavahel asendatavad.

Kui lubatud mõõt ja nõutud indeksid on teada, saab talverehvid filtreerida juba oma auto järgi. Nii ei kulu aega pakkumistele, mis on küll odavad, kuid konkreetsele sõidukile ei sobi.

2. Vali rehvitüüp oma igapäevase teekonna järgi

Naastrehvi ja lamellrehvi vahel valides mõtle läbi, kus ja millal sa kõige sagedamini sõidad. Oluline on ka teelõik, mis jääb kodu ja suure maantee vahele.

Kui teekonnal tuleb sageli ette kiilasjääd, hooldamata kõrvalteid või varahommikust libedust, tasub võrrelda, millised naastrehvid sobivad sinu autole ja kasutusoludesse. Naastudega mudelite omadused erinevad samuti: rehvitestist tuleks vaadata nii jää- ja lumepidamist kui ka käitumist märjal teel.

Naastudeta lahenduse puhul vajab tähelepanu rehvi kasutusotstarve. Kõik lamellrehvid pole loodud ühesuguse talve jaoks. Põhjamaise ja Kesk-Euroopa mudeli valikul uuri tootja kirjeldust ning konkreetse mudeli katsetulemusi. Vaiksem sõit võib olla oluline eelis, kuid otsus peab arvestama ka jääpidamist.

3. Loe märgistust, kuid ära pea seda täielikuks rehvitestiks

Eestis peab talvisel ajal kasutataval naastudeta talverehvil olema kolme mäetipu ja lumehelbe tähis ehk 3PMSF. Ainult M+S-märgistusest ei piisa. Transpordiamet soovitab lamellrehvi valikul eelistada mudelit, millel on lisaks jäähaarduvuse tähis.

EL-i rehvimärgis aitab võrrelda veeretakistust, märghaaret ja välist veeremüra. Näiteks hea märghaarde klass on kasulik teave, kuid sellest ei saa järeldada, et rehv pidurdab sama hästi jääl. Samuti kirjeldab müranäit välist veeremüra, mitte otseselt autosalongis kuuldavat heli.

Rehvitesti lugedes kontrolli mudeli täpset nime, testi aastat ja katsetatud mõõtu. Sarnane mudelinimi võib tähistada teist põlvkonda ning teises mõõdus saadud tulemus ei ole sinu rehvi kohta täpne mõõtmine.

4. Küsi tootmisaja ja seisukorra kohta

Valmistamisaja neljakohalises tähises näitavad kaks esimest numbrit nädalat ja kaks viimast aastat. Näiteks 3525 tähendab 2025. aasta 35. nädalat. Kui pakkumises on kirjas ainult tootmisaasta, küsi vajaduse korral täpsustust.

Vanema tootmisaastaga rehvi puhul tasub uurida hoiustamist ja rehvi seisukorda. Aastaarv üksi ei näita kahjustusi, kulumist ega seda, millistes tingimustes rehvi hoiti.

Olemasoleva komplekti kasutamist jätkates mõõda mustrit mitmest kohast. Talverehvi lubatud mustrisügavuse alampiir on 3 mm, kuid Transpordiamet soovitab vahetust kaaluda juba 4 mm juures.

5. Võrdle nelja rehvi lõpphinda ja tegelikku saadavust

Kümneeurone erinevus tükihinnas tähendab nelja rehvi puhul 40 eurot. Ostule võivad lisanduda transport, paigaldus ja tasakaalustamine ning vajaduse korral ventiilid või rehvirõhuanduritega seotud tööd.

Kontrolli ka kogust. Üks laos olev rehv ei tähenda, et terve komplekt on kohe saadaval. Vaata, kas kõigil neljal rehvil on sobiv mõõt ja indeksid ning millal need kohale jõuavad. Tasuta tarne puhul loe tingimusi, see võib sõltuda ostusummast, kogusest või tarneviisist.

Nordkiti e-poes saab võrrelda rehvide mõõte, hindu ning pakkumise juures avaldatud saadavust ja tarneaega. Enne tellimist tasub valitud mudeli andmed kõrvutada auto nõuetega ja kontrollida kogu komplekti maksumust. Siis on hinnavõrdlusel selge alus ning ostetud rehvid vastavad sellele, mida tegelikult vaja on.