TV3 uudised: Rail Balticu tähtaeg libiseb käest! Suurim murekoht on raha

Rail Balticu ehitus edeneb Balti riikides erineva tempoga ning peamiseks probleemiks on jätkuvalt rahastus. Eesti ja Leedu on valmis projektiga edasi liikuma ka suurema omaosaluse riskiga, samas kui Läti ootab kindlamat rahastamisplaani.

Leedu peab end kolmest riigist kõige edukamaks. „Oleme ainus Balti riik, kes seda projekti arendab ja kelle territooriumil on juba rööpad maha pandud,“ ütles Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi aseminister Roderikas Žiobakas.

Tema sõnul arutavad riigid tekkinud probleeme pidevalt omavahel. „Kindlasti arutame probleeme ministeeriumide kolleegidega, nagu mainisin, erinevatel platvormidel ja kõrgeimal tasandil,“ lisas Žiobakas.

Eestis on projekti ajakava kohta antavad vastused ettevaatlikud. RB Rail juhatuse esimees Marko Kivila ning Rail Baltic Estonia juhatuse liige Taavi Laja tunnistavad, et prognoosid sõltuvad mitmest riskitegurist.

Lisaks valmistab muret ühendus Poolaga. Praeguste plaanide järgi ei valmi lõik Ełkist Kaunaseni enne 2030. aastate lõppu. Seni kasutatakse olemasolevat raudteed, mis sobib peamiselt kaubaveoks.

Leedu kinnitab siiski, et 2030. aastateks luuakse ühendus, mis võimaldab ka kiiret reisirongiliiklust Poola suunal.