Trammiga otse Jürisse? Tallinn plaanib juba uusi ja suuri trammiliinide arendusi

"Põhimõtteliselt see trassikoridor on valitud, ta algab Kopli-Erika nurga pealt, kus tramm keerab vasakule üle viadukti, mida hetkel ei ole. Siis kulgeb mööda kõrgepingeliini trassikoridori kuni siia Puhangu tänavani, kus ta siis sõidab Stroomi randa," sõnas Tallinna abilinnapea Jevgeni Ossinovski "TV3 uudistele" ning lisas, et tegemist on üsna lühikese lõiguga.

See kõik saab võimalikuks tänu Euroopa rahastusele, mille liini rajamiseks eraldas Eesti riik. Seda siis suurusjärgus 20 miljonit eurot. 8 miljonit on linn pannud enda vahenditest. Lisaks läheb veel 15 miljonit teise uue haru Liivalaia tänava trammitee rajamiseks. Koos Kristiine keskuse ümberistumisõlmega on investeering 100 miljonit eurot.

"Mõlemad projektid on saanud heakskiidu kliimaministeeriumilt ja loomulikult koos sellega kaasnevad ka selged tähtajad," sõnas Ossinovski ning lisas, et 2029. aastaks peavad olema need objektid valmis. "See tähendab, et järgmisel aastal me peame hakkame neid projekteerima."

Koostöö riigiga on olnud selles vallas hea ning neid liine peetakse pealinnas prioriteetseteks. Suur-Tallinna vaates oleks ju kohane rääkida ka pealinnaga piirnevate valdade ühendamisest. Mõtteid on mõlgutatud näiteks Jüri trammiliini osas.

"Mina isiklikult usun, et kui kolleegid Rae vallast ise soovivad, siis see on võimalik, et näiteks peale aastat 2030 hakata koos riigiga otsima raha ka nende trammiprojektide jaoks," sõnas taristuminister Vladimir Svet. Siiski aga toonitas ta, et parandama peab ka rongiliiklust.

Veel on räägitud Kalaranna, Järve ja Laagna suunalistest trammiteedest. Eskiiside põhjal need täiesti eksisteerivad, kuid ilmselt lähevad arendusse alles pärast 2030. aastat.

Vaata lähemalt "TV3 uudiste" videoloost, mis asub päises!