Sõit või seiklus? Tallinna uued bussiliinid on inimesed tagajalgadele ajanud

Transpordi valdkonna eest vastutava abilinnapea sõnul on liinireform siiski pigem hästi õnnestunud. Siin-seal olla veel vaja oodata ja vaadata ning peenhäälestust teha, kuid üldjuhul on linn enda tehtuga rahul. 

"Me näeme, et uued liinid, mis on tekkinud, me näeme seal korralikku kasutust," sõnas Tallinna transpordi valdkonna abilinnapea Kristjan Järvan "TV3 uudistele" antud intervjuus ning lisas, et need on kohalike poolt omaks võetud. Siiski aga tõdes ta, et on teatud murekohti.  

Murekohad, nagu näiteks Viimsi, Pirita ja Lasnamäe vahel liikuvad liinid 49 ja uus liin 48 on peavaluks nii mõnelegi siin elavale linnakodanikule. 

"Tundub, et neil on andmed olemas. Aga kui ma vaatan, kuidas muudatused on tehtud, siis ma ei saa aru, mille järgi need on tehtud," tõdes linakodanik Sonnich Jensen. "Öeldakse, et asi peab halvasti minema enne, kui läheb hästi. Las see olla õppetund, kuidas mitte teha!" Jenseni sõnul peaks linn rohkem kuulama rahvast. 

Tallinna linnaplaneerimise valdkonna abilinnapea Madle Lippuse sõnul on äärmiselt oluline kogu reformi juures just see, et see on andmepõhine. "Seda mitte lihtsalt ei tehta andmepõhisena, vaid me tõesti monitoorime seda järjepidevalt. Vajadusel saab sinna sisse viia ka muudatusi."

Erinevad linnaosad võitlevad erinevate probleemidega. Liinivõrgustiku parandamiseks on üks fookus pandud näiteks Põhja-Tallinnale, kus toimub järjest enam elanikkonna kasv ning tulevikus kindlasti rohkem liine vaja läheb. 

Häid uudiseid ootaks ka Sonnich - mees kogus allkirju, näitamaks, et inimesed ei soovi selliseid muudatusi, nagu linn teeb. Üks suur probleem on mehe sõnul näiteks see, et bussiplaanid ei ole sünkroniseeritud.

Vaata lähemalt "TV3 uudiste" videoloost, mis asub päises!