Jaagup Kreem oma pöörasest graafikust: lubasin, et järgmine suvi enam nii ei tee

Terminaatori solist Jaagup Kreem tõdeb eesseisvat suve kirjeldades, et järgmisel aastal soovib ta kindlasti teisiti teha ehk rahulikumalt võtta. Üks tegevustest, mida võib sõltuvalt aspektist lugeda nii tööks kui puhkuseks, on saate „Kurvist kurvi” tarbeks Lätis uute põnevate kohtade avastamine.

„Tamp on taga, käisime just „Kurvist kurvi” saadet Lätis tegemas,” kirjeldab Jaagup juuni esimesel nädalal, mil üks nädal seiklusi Lätis veel ees ootamas. „Tahtsime televaatajatele südamele koputada, et Läti ei ole mitte ainult Riia ja Jurmala, vaid seal on nii tohutult palju rohkem avastada ja teha ja ägedaid nurgataguseid. Vaadata ja avastada on küll ja enamgi veel. Näiteks neile, kes huvituvad autodest, mootorratastest ja tehnikast, on seal palju automuuseumeid.”

Muu hulgas toob Jaagup välja Liepaja linna, mille kohta lätlased ütlevad Läti San Francisco ehk mida võib pidada kunstnike, muusikute ja vabamõtlejate paradiisiks. „Ma küsisin ka kohalikelt ja nad ütlesid, et eestlased on neid üles leidmas. Muuseumites on brošüürid ka eestikeelsed. See on vahva, nad ootavad eestlasi külla. Igas väikeses linnas on alati midagi ootamatut ja ägedat.”

Jaagup on motikaga (läbi) sõitnud 46 riigis, millele septembris lisandub Island. Kus iganes maailmas ta ka ringi ei liiguks, katsub ta alati vähemalt üheks-kaheks päevaks renditsikkel võtta ja sellega riiki avastada, sest rattaga sõites näeb lihtsalt rohkem. „Kui istud autos, siis on ikka rohkem segajaid. Rattaga sa tunned iga lõhna, su fookus on hoopis teine.”

Rattaga reisimisel meeldib Jaagupile tohutult ka see, et seeläbi leiab endale uusi tutvusi. „Ükskõik, kuhu bensiinijaama sa sisse keerad ja seal teisi mootorrattureid näed, tullakse kohe käppa andma ja uuritakse, kust me tuleme ja tutvustatakse ennast. Kui küsida nõu teede vms kohta, antaks soovitusi, kuhu minna ja mida vaadata. Mootorratturite seltskond ja community on midagi rohkemat kui sõpruskond. Kõik aitavad kõiki ja kui tee peal peaks rehv puruks minema, jäädakse kohe seisma ja aidatakse.”

Kõige rohkem on Jaagup kunagi kartnud ja kõhedat tunnet tundnud Brasiilias, kui nad seitsmepealise seltskonnaga ühte favela’sse ehk Brasiilia linna slummi ära eksisid. „Tõmbas väga jahedaks. Prostituudid tänaval nagu halbades Ameerika filmides, gängsteritel tukid vöö vahel ja vaatasid meid põlevate silmadega nagu saaki. Eks nad olid natukene hirmul ka, et seitse astronaudikiivritega mootorratturit. Keerasime kanna pealt ringi ja pääsesime sealt. See ei olnud meeldiv kogemus.”

Suvel kolm päeva puhkust

Jaagup kirjeldab, et kontserdid Terminaatoriga ja „Kurvist kurvi” saade võtab suvest nii suure tüki, et puhkuseks jääb alles vaid kolm päeva, mille ta sisustab oma Saaremaa suvilas. That’s it, ongi minu puhkus. Suvel on vist üle 60 kontserti, siis „Kurvist kurvi”, bändiga proove ja ühteteist kolmandat. Suvi on nii ära planeeritud. Lubasin, et järgmine suvi enam nii ei tee. Tore on mängida ja kõike seda teha, aga lõpuks on elu otsas ja kui vaatad elule tagasi, et mis ma tegin? Olin tööl koguaeg. Osaliselt see ei olegi töö, vaid suur rõõm ja nauding mängida. „Kurvist kurvi” on mulle väike põgenemine, see on lihtsalt selline reis, kus kaamerad on kaasas ja pean kaamerate ees veidi nõu andma.”

Ka Eestis ringi liikudes sõidab Jaagup võimalusel ainult motikaga. „Kuna Tallinna liiklus on saatanast, täiesti peapeale pööratud ja autojuhte nöögitakse igal võimalikul moel, siis võimalusel liigun linnas ainult mootorrattaga, kui just pussnuge taevast ei saja või ei pea ehituspoest kive tooma. Motikaga saab ummikutest kiiremini läbi,” ütles Jaagup ja lisas, et Eestis on teed paremas korras kui Lätis.

Samuti ütleb Jaagup, et autojuhid on hakanud mootorrattureid rohkem märkama ning võrreldes kümne aasta taguse ajaga on olukord parem, rääkimata ajast 20 või 30 aastat tagasi. „Autojuhid on muutunud viisakamaks.”

Mootorrataste valju heli kohta toonitab Jaagup, et loud pipes save lives, ehk kuna kaherattalisi on autodega võrreldes halvem teedel märgata, aitavat see kaasa. „Siis ei pea signaali laskma koguaeg, ja on kaugelt tulevat mootorratast paremini kuulda. Olen eluaeg ratastega sõitnud, mõned teevad kõvemat, mõned vaiksemat häält.”