Politsei kommenteerib raskeid õnnetusi: abiks oleks võtta kasutusele veapunktisüsteem

Juba ainuüksi viimase ööpäevaga said liikluses vigastada kuus inimest ja sama palju juhte tabati alkoholi- või narkojoobega. Tundub, et viimasel ajal on pea üle päeva mõni raskem liiklusõnnetus, kus ka inimesi hukkub. Miks? Kas ilm on halb, teede seisukorrad kehvad või on mängus mõni muu faktor?

Oma küsimustele vastuseid saime Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvetalituse juhilt Taavi Kirsilt, kes avaldab, et ainuüksi sel aastal on juhtunud üle 1800 inimkannatanuga liiklusõnnetuse. "Nendes on 2054 inimest saanud viga ja 66 inimest hukkunud. Näeme, et liiklusohutus Eestis ei liigu paremuse poole."

Miks aga on just viimastel aegadel niivõrd palju õnnetusi olnud? "Viimastel nädalatel on olulist rolli mänginud ka ilmaolud, mis muutuvad järjest keerulisemaks. Kuid kui rääkida üleüldiselt, siis üks koondpõhjustest, mis viib liiklusõnnetuse ja vigastatuteni, on liiklusohtlik käitumine." Kirss toob välja, et normaalsuseks on muutunud tugev sõidukiiruse ületamine, joobes peaga sõiduauto, mootorratta või elektrilise tõukeratta juhtimine ning turvavarustuse mitte kasutamine.

Statistiliselt aga juhtub enim inimkannatanuga liiklusõnnetusi Eestis siiski suvekuudel.

Uurisime Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvetalituse juhilt ka, kuidas plaanib politsei liiklust reguleerida, et edaspidi vähem õnnetusi juhtuks. "Kindlasti oleks abiks, kui saaksime liiklusjärelevalvet rohkem automatiseerida, kasutades kiiruskaameraid, keskmise kiiruse kaameraid ning tulevikus võtta kasutusele veapunktisüsteem."

Ühtlasi avaldas Kirss, et võrreldes eelmise aastaga on politsei sel aastal liiklusjärelevalvesse rohkem panustanud ja tuvastanud suuremal hulgal süütegusid. "Anname endast parima, et suunata võimalikult palju ressurssi liiklusjärelevalvesse."

Mida soovitab politsei liiklejatele?

1. Palun sõida piirkiirusega ning pea meeles, et suure sõidukiiruse puhul väheneb pidurdusteekond, võimalus märgata ohte ning seeläbi ka ohule reageerimisaeg. Samuti on suurema sõidukiirusega liiklusõnnetusse sattudes vigastused raskemad.
2. Ära istu joobe kahtluse korral rooli, vaid leia endale kaine juht või kasuta näiteks taksot.
3. Kasuta turvavarustust, see on vana tõde, et kinnitatud turvavöö on lihtne vahend, kuidas ennast kaitsta. Turvavöö vähendab saadud vigastusi, kuid paraku ükski turvavarustus ei anna täit kindlust, et inimene pääseb eluga, kui sõidukiirus on ülisuur.

"Ainult ühekoos saame muuta teed turvaliseks ja tagada selle, et me ise ja ka meie lähedased jõuaksid turvaliselt koju!" sõnab Taavi Kirss lõpetuseks.